Der TSA-36A besteht aus zwei Flanschen, welche über ein Torsionsrohr miteinander verbunden sind.

Der Sensor eignet sich für Torsionsmessungen und die Messung von Reaktionsmomenten für orthopädische Messvorrichtungen. Er ist einsetzbar für Messungen von Reibkräften.

Die DMS-Vollbrücke mißt die am Rohr auftretende Torsionsverschiebung der Gitterstruktur.


Die Brückenbalance wird im unbelasteten Zustand auf ca. 0,01 mV / V abgeglichen.

Der TSA-36A ist in Vierleitertechnik ausgeführt und für den direkten Anschluss an einen Verstärker über eine kurze Distanz vorgesehen.